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觀摩Pivot秘密研發世界上從未見過的碳纖維車架
Pivot的總部位于美國亞利桑那州坦佩市,外觀看起來是一座藍灰相間的現代工業建筑,大多數人經過時都不會多看一眼。如果停在門前觀看,要么因為被外面幾個三英尺的幾個大字“PIVOT CYCLES” 吸引,要么就是透過有色玻璃看到了里面有一些自行車。像許多品牌廠商一樣,工廠的前門里面有一個非常干凈的展廳,可以看到一輛定制涂裝的Phoenix DH,一輛Mach 4 SL和Trail 429,另外就是咖啡吧和工作站,可以安裝展示用車,在這里可以看到South Mountain的騎行活動,離這里騎自行車幾分鐘就到。
不過,我(原文作者)不是來Pivot總部逛展廳的。我來這里是為了和創始人克里斯·考卡利斯(Chris Cocalis)一起錄制播客,并參觀他們的研發室。研發室一般除了公司內部人員,很少有人能到達,公司以外的人基本上都不知道,他們一直在悄悄地建造一些世界上從未見過的最奇特的碳纖維車架。想要進到工廠內部,你需要沿途經過工程部、市場部、圖片處理部門,經過整潔的倉庫和組裝場販,然后經過質量控制站,知道你找到一扇可能上了鎖的門,上面寫著“研究與開發(Research and Development)”。
所以,跟著我們的腳步,去看看吧。
九歲時有了自己第一輛車,后來參加過BMX小輪車比賽,到大學時開始積極設計車架和五通,再到創立Titus和Pivot,創始人克里斯基本上涉足過自行車行業的方方面面。倉庫后的角落里還藏著一些Titus的自行車,還有一輛功能基本完好的鈦合金硬尾,克里斯把這臺車從展示架上取下拿來讓我看的更清楚?死锼怪钢菈K連接細如鉛筆般座管的鈦合金片說道:“我是唯一一個能制造出這些座管固定件而不開裂的人!痹诘诙䦟诱故炯苌线有一輛Moto-Lite,這是克里斯制作的最早的產品之一,最終進化成了它是最早的例子之一,林道和AM的車型,不過,旁邊一臺更古老、更明亮的自行車,引起了我的注意。
第一個車架:為Sun Eagle Bicycle制作的Talon是克里斯設計的第一個車架,在1988年,克里斯把自己之前買的所有自行車都弄壞后,新的想法便是在這樣的契機下誕生。鋼結構的前三角采用桁架布局來提高強度,更高的后下叉解決了在當時最具挑戰性的問題之一,倒鏈/卷鏈(chainsuck),即下鏈條被向上卷入變速器中。這種設計的出現不需要調整五通處的間隙,后下叉長度也可以任意設計,這種方案是每個人都在尋找的。
除此之外,還有支撐性更好的后剎車支架,這在當時也是很常見的故障點,額外的支架增加了剎車導致的形變。頭管的徽章則采用SIMS 滑雪板的貼花。
歐美人對機械的著迷程度可見一斑!
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0這樣的公司我可以去幫忙掃地
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0這樣的工作令人非常興奮~
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