最近7天在電助力領域都發生了哪些新鮮事，出現了什么新產品？請看美騎網為您整理的一周電助力資訊速覽。

Canyon推出面向美國市場的城市ebike系列Precede:ON

▲2023 Canyon Precede:ON CF 8

德國自行車品牌Canyon近期推出了基于博世電機平臺的城市ebike系列Precede:ON，該產品的主要目標人群為美國的城市騎行用戶，2020年，Canyon就曾在歐洲展出了Precede:ON系列的原型產品，兩年后該系列終于面世，并且一口氣帶來了全碳車架版本Precede:ON CF 8、鋁合金車架Precede:ON 5以及鋁合金單梁車架Precede:ON 5 ST三種型號。

Precede:ON8售價4300美元，配備博世Performance line電機系統，擁有85Nm扭力，使用Shimano 1×12速傳動系統與TRP剎車，集成博世Kiox顯示屏、29*2.25的寬大輪胎。

▲2023 Canyon Precede:ON 5

Precede:ON 5和Precede:ON 5 ST售價為3000美元使用博世Active Line Plus電機，擁有75Nm扭力，Shimano 1 × 11速傳動系統與Shimano油碟，還有相同尺寸的29*2.25輪胎。

▲2023 Canyon Precede:ON 5 ST

三款車型都提供了M、L、XL三種尺寸選擇，M碼標配電池為500wh，續航里程60英里，而L、XL碼可以裝載625wh的電池。

保時捷全資擁有e-bike品牌Greyp

保時捷對電助力自行車的興趣由來已久，早在2018年，保時捷的風投公司就持有了克羅地亞e-bike品牌Greyp約10%的股份，之后又在2021年收購了Greyp的多數股權，直到2023年，保時捷宣布已經完全收購了Greyp。

去年6月，保時捷就完成了對德國電機品牌Fazua的完全收購，目前Fazua與Greyp都屬于保時捷新成立的電動車公司（Porsche eBike Performance group）。

瑞士自行車機構強調ABS系統對ebike的重要性

瑞士自行車協會旗下的瑞士旅行俱樂部 (Swiss Touring Club,TCS)近期開展了防抱死系統ABS對于ebike制動性能的調查，并得出結論：ABS顯著提高了ebike的安全性和穩定性。隨后TCS發出建議，倡導所有ebike都要安裝ABS系統。

TCS 的測試表明，ABS使剎車更加自然、順暢，能夠將沒有騎行經驗的測試者的剎車距離縮短十分之一，也提高了資深騎行者的安全感。尤其是在礫石路面、冰雪路面，ABS的效果更加顯著。

TCS表示，ebike比普通自行車更重，因此更加難以操控，剎車抱死的危險也就更大。

大多數情況下自行車事故發生時，騎乘者在驚慌中往往會捏死前剎車，ABS可以有效防止這種情況的發生，雖然汽車配備ABS是法律要求，ebike暫時還沒有，但是ebike車型正在快速普及配備ABS系統。

責任編輯：電小二