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本期內容提要：

速聯也稍微的更新了自己的旗下的電變Force。在手變方面改良了一下形狀給用戶帶來更好的包覆感。而到了后撥上，速聯想讓Force有更多的可能性，不限制在公路競賽和通勤上，也能適應越野和Gravel，全部包辦，加長導板適應多種飛輪，并且搭載鏈條控穩技術（Orbit），在惡劣環境下也能順暢的運行。在牙盤方面，重新設計了形狀以及顏色，稱之為彩虹色碳纖維曲柄，單盤結構的牙盤還算可以，搭載了齒形科技（X-SYNC），減少掉鏈概率。而到飛輪上，提供限量版彩虹配色，純純心情件了。最后則是推出了4連坐充電座，單一充電還會更快，效率提高75%，著急出門也不怕，1個鐘能充滿4個電池。

Bianchi最近也發布了限量版車架，雖然去年Bianchi一直與UCI做斗爭，希望可以保留那臺氣動車的頭管整流罩，但以目前的狀況下，大環賽應該是拿不出了。

而為了充實環賽的軍備，在最近也發布了綜合車架Specialissima CV，配備Bianchi的超輕碳纖維技術（Countervail），保留27.2座管以及FSA ACR整合腕組

能保留些許氣動效應，在如今氣動當頭的市場下，屬實比較簡潔明了�？傮w上都中規中矩，可能也是作為車隊的補充車架，或者只是單純滿足市場需求，普通版售價為4500歐，限量版只能在官網預定，具體價格還沒明確。

責任編輯：Vanya